Emisije CO2 naših proizvodnjih enot nastajajo predvsem iz energije, ki jo porabimo pri proizvodnih procesih. Revizije naših proizvodnih enot so pokazale, da je precej možnosti za večjo energijsko učinkovitost predvsem pri parnih procesih.

Parne procese so proučevali predvsem v dveh proizvodnih enotah v Evropi - v Burnastonu v Veliki Britaniji (TMUK) in proizvodni enoti v Turčiji (TMMT). Pri obeh so ugotovili možnost za potencialno zmanjšanje izgub energije s 33 na 8 odstotkov, če bi se v celoti izognili parnim procesom in jih nadomestili z enostavnejšimi in pametnejšimi procesi.

TMUK je že v zadnji fazi projekta za odstranitev parnih procesov. TMMT pa naj bi ta cilj dosegla do leta 2020.

Čeprav je poraba energije zaradi kompaktnega koncepta stavbe že zdaj zelo majhna, smo v naši tovarni v Franciji (TMMF) dosegli še dodatna zmanjšanja. V primerjavi z letom 2002 so izgube manjše kar za 57 odstotkov. Glavna zasluga za to gre predvsem natančnemu nadzoru, boljši izolaciji in sodobni razsvetljavi.

Poleg tega TMMF vlaga v obnovljive vire. Zaradi fotovoltaičnih membran, ki so nameščene na strehi, vsako leto prihranijo 2,5 tome emisij CO2. Poleg tega pa s posebnimi solarnimi stenami prihranijo še 18,4 tone emisij CO2. Pred časom so plinski bojler nadomestili z boljerjem na biomaso, kar prihrani dodatne 1,285 tone emisij CO2 na leto.

TMMF je bila že v osnovi zasnovana, tako da naj bi imela čim manjši ogljični odtis. Nekateri skladiščni prostori so za 10-krat manjši od standardov v avtomobilski industriji. Poleg tega pa se nizko tovarniško poslopje diskretno zliva z okoliško pokrajino.

Zato sploh ni presenetljivo, da je bil TMMF izbran za eno izmed petih Toyotinih najbolj trajnostnih tovarn na svetu. Ta tovarna je v okoljskem pogledu pravzaprav vzorčna enota za celotno skupino Toyota.

V naši enoti Motomachi na Japonskem smo uvedli posebno gorivo SimpleFuel™, s katerim promoviramo uporabo energije, ki nastaja pri izgorevanju vodika. Tudi to je sestavni del našega izziva brezemisijskih proizvodnih enot.

SimpleFuel™ je preprosta vodikova postaja, ki uporablja energijo solarnih panelov in prek elektrolize vode proizvaja nizkoogljični vodik, ki je potem skompresiran in shranjen pod pritiskom, tak pa na voljo za uporabo viličarjev.

Ena postaja lahko proizvede skoraj 9 kg hidrogena na dan, kar je dovolj za osem viličarjev. Poleg tega pa s svojo velikostjo omogoča hitro in preprosto polnjenje viličarjev.

V tovarni Motomachi vodikove postaje SimpleFuel™ uporabljajo od marca. Če se bo ta pilotski projekt izkazal za uspešnega, bodo SimpleFuel™ uvedli tudi v trajnostnih tovarnah v Veliki Britaniji in Franciji.