Ko presežete domet 50 km* v načinu EV, novi Prius Plug-in hibrid porabi zgolj približno 1,0 l/100 km*, kar pomeni manj obiskov bencinske črpalke in še manj izpušnih emisij: ocenjena vrednost emisij je izjemno nizka (22 g/km*). 

Novi Prius Plug-in hibrid je opremljen s prvo Toyotino kombinacijo pogonskega sistema dvojni motor/generator ter ponuja dinamično pospeševanje in manjšo odvisnost od bencinskega motorja – tudi pri pospeševanju ali z vklopljenim grelnikom pozimi – zaradi inovativnega sistema klimatske naprave s toplotno črpalko z vbrizgavanjem plina. Baterija se popolnoma napolni po dobrih dveh urah, ko lahko izkoristite celotno zmogljivost načina vožnje EV.

Kot nadgradnja sistema prezračevanja na sončno energijo prve generacije se zdaj prvič predstavlja povsem nov sistem polnjenja prek strehe, opremljene s sončnimi celicami. Ta dodatno izboljša že tako izjemno majhno porabo goriva vozila Prius Plug-in hibrid ter hkrati napoveduje prihodnost, kjer imajo avtomobili možnost samooskrbe z električno energijo.

Nova streha s sončnimi celicami ponuja dve očitni prednosti za vsakodnevno uporabo, saj med vožnjo napaja elektroniko v kabini hibrida Prius Plug-in – kot so luči in večpredstavnostni sistem – in polni baterijo, ko je vozilo parkirano. Tako pridobljena energija lahko letno prispeva neverjetnih dodatnih 1000 km* dometa v načinu vožnje EV, odvisno od območja in pogojev vožnje.

Seznam serijske opreme hibridnega modela Prius Plug-in vključuje tudi sistem Toyota Safety Sense, napreden sklop tehnologij aktivne in preventivne varnosti. Eden od vrhuncev je prilagodljivi tempomat z dometom za polno hitrost (s tehnologijo popolne zaustavitve), ki zaznava spremembo razdalje do vozila pred vami ter upočasni, popolnoma zaustavi ali enakomerno pospeši hibridni Prius Plug-in do prednastavljene hitrosti vožnje, ko se hitrost prometa poveča.

Druge značilnosti: Sistem za predhodno zaznavanje trka s funkcijo zaznavanja pešcev in samodejnim aktiviranjem zavor, sistem opozarjanja ob menjavi voznega pasu (s pomočjo pri krmiljenju) in samodejno uravnavanje dolžine svetlobnega snopa. 

Varčni matrični žarometi LED s štirimi žarnicami vključujejo edinstveno tehnologijo prilagajanja dolžine svetlobnega snopa glede na hitrost vožnje. Sistem s kamero zaznava svetlobo žarometov nasproti vozečih vozil in zadnjih luči vozil pred vami ter samodejno prilagodi svetlobni snop žarometov, da ne zaslepite drugih voznikov. Sistem celo spreminja kot in globino svetlobnega snopa glede na hitrost vašega vozila in razširi svetlobo pri vožnji v ovinek.

Sklop teh impresivnih elementov zaokrožajo sistem zaznavanja vozil v mrtvem kotu, sistem opozarjanja na ovire za vozilom in sistem samodejnega parkiranja (S-IPA), ki s tipali prepoznavna in bočno krmili na parkirna mesta in z njih – da boste brez skrbi, pa vas usmerja tudi na pravokotna parkirna mesta.

Zasnova TNGA je prav tako dala našim oblikovalcem svobodo pri snovanju prepoznavnega, nizkega in drznega videza novega avtomobila. Zaradi aerodinamične oblike s kupolastim zadnjim steklom in samodejnimi zračnimi loputami na maski hladilnika – ki zmanjšujejo zračni upor, ko hlajenje motorja ni potrebno – beleži hibridni model Prius Plug-in izjemno nizek količnik zračnega upora Cd 0,25.

Predviden vstop novega hibridnega modela Prius Plug-in na evropski trg na začetku leta 2017 bo novi mejnik v poglavju naše zgodbe o hibridih. Vse od začetkov z modelom Prius leta 1997 smo ponosni, da smo prodali več kot devet milijonov hibridnih vozil po vsem svetu in s tem preprečili več kot 67 milijonov ton izpustov CO2. 

 

Z novim vozilom Prius Plug-in hibrid, ki je del osemčlanske družine hibridnih avtomobilov Toyota, smo na začetku poti 90-odstotnega zmanjšanja emisij CO2 naših vozil do leta 2050 v primerjavi z vrednostmi, ki smo jih beležili leta 2010. 

Za to bomo zmanjšali porabo goriva pri modelih na običajni pogon in promovirali razvoj vozil nove generacije z nizkimi emisijami ali brez emisij ogljika, vključno s hibridi, priključnimi hibridi, električnimi vozili in vozili na gorivne celice.

 

* Podatek se lahko do končne homologacije vozila spremeni.