V svojem poročilu so pri Euro NCAP pohvalili novi Prius za osvojeno največje možno število točk na preizkusu bočnega trčenja, kjer se ponaša z »dobro zaščito na vseh kritičnih točkah karoserije«, in za največje možno število točk za delovanje sistema avtonomnega zaviranja v sili.

Ta varnostna funkcija je del sistema za zaznavanje nevarnosti trčenja ter lahko zazna pešce in vozila na poti vožnje ter se odzove nanje.

Sistem za zaznavanje nevarnosti trčenja je del paketa aktivnih varnostnih tehnologij Toyota Safety Sense in je skupaj z radarskim tempomatom s funkcijo sledenja pri polni hitrosti, sistemom opozarjanja na zapustitev voznega pasu s funkcijo pomoči pri krmiljenju, samodejnim vklopom/izklopom žarometov z dolgim snopom in sistemom za zaznavanje prometnih znakov serijsko vgrajen v vse nove modele Priusa.

Na voljo so tudi dodatni radarsko nadzorovani sistemi, vključno s sistemom za nadzor mrtvih kotov in sistemom opozarjanja na prečkanje prometa za vozilom.

Rezultati preizkusnih trčenj novega Priusa odražajo osnovno moč platforme in karoserije na osnovi Toyotine nove globalne arhitekture, pri kateri so dobro izkoristili strateško postavljene ojačitve in jeklene elemente, s katerimi so ublažili in preusmerili sile, ki delujejo ob trčenju, stran od potniškega prostora.

Novi Prius, ki so ga predstavili v začetku leta, je največji napredek naredil na področju porabe goriva in oddajanja izpustov, kljub temu da Toyotina polna hibridna tehnologija nudi znatno prijetnejšo in bolj dinamično vozno izkušnjo.