Pet zvezdic za novo Corollo na preizkusu varnosti Euro NCAP

Najnovejša Toyota Corolla je na zahtevnem preizkusu varnosti Euro NCAP za varnost odraslih potnikov prejela najvišjo možno oceno, pet zvezdic.

Deseta generacija Corolle je prvi sedan nižjega srednjega razreda, ki mu je združenje Euro NCAP dodelilo pet zvezdic, in se s 34 točkami za varnost odraslih potnikov uvršča med najvarnejše med vsemi avtomobili v tem razredu.

Nova Corolla je postala šesti Toyotin avtomobil, ki je na preizkusu varnosti združenja Euro NCAP prejel pet zvezdic. Prvi med njimi je to oceno junija 2003 prejel Avensis, najvišjo možno oceno, pet zvezdic, pa so za varnost odraslih potnikov prejeli še Yaris, Corolla Verso, Prius in Auris hatchback, ki je na trg prišel šele pred nedavnim.

Corolla se med najvarnejše avtomobile nižjega srednjega razreda uvršča tudi s štirimi zvezdicami za varnost otrok v vozilu in tremi zvezdicami v razmeroma novi kategoriji ocenjevanja zaščite pešcev.

Če primerjamo rezultate vseh preizkusov Euro NCAP, ki so bili kdaj izvedeni, se izkaže, da najvarnejše avtomobile na evropskem trgu proizvaja prav Toyota, saj je kar šest njenih modelov prejelo pet zvezdic za varnost odraslih potnikov, šest modelov je bilo ocenjenih s štirimi zvezdicami za varnost otrok, trije pa so prejeli tri zvezdice za zaščito pešcev.

»To priznanje za varnost je rezultat naših prizadevanj, da bi v vsakem avtomobilu, ki ga pošljemo na evropske trge, našim kupcem zagotovili kar najvišji nivo varnosti. Šest Toyotinih modelov, ki so prejeli najvišjo možno oceno za varnost, pet zvezdic, bo leta 2007 predvidoma predstavljalo kar 70 % vseh v Evropi prodanih Toyotinih vozil,« je dejal Andrea Formica, podpredsednik oddelka za prodajo, trženje in poprodajo v podjetju Toyota Motor Europe.

Ogrodje nove Corolle je čvrsta, toga karoserija, znotraj katere se skrivajo napredni sistemi za zagotavljanje pasivne varnosti. Corolla ima vgrajenih do devet varnostnih zračnih blazin, vključno z zračno blazino za zaščito voznikovih kolen, ki v primeru trka zmanjšuje možnosti poškodbe voznikovih nog in spodnjega dela trupa.

Sprednja sedeža sta oblikovana po sistemu WIL (Whiplash Injury Lessening) druge generacije, ki s posebno oblikovanima naslonoma za glavo in naslonjaloma zmanjšujeta možnosti nastanka poškodb vratu in hrbtenice. V serijsko opremo spada tudi sistem za opozarjanje na nepripete varnostne pasove.

Kot vsi najbolje prodajani Toyotini modeli ima tudi nova Corolla v zadnje stranske sedeže vgrajen sistem Isofix z nastavki za pritrditev otroškega sedeža in sidrišči za pritrditev zgornjega jermena. Prav tako je mogoče tudi deaktivirati sopotnikovo zračno blazino, kar omogoča varno uporabo otroškega sedeža, obrnjenega proti zadnjemu delu vozila. Zahvaljujoč temu izjemnemu serijskemu paketu pasivne varnosti se je Corolla izjemno izkazala tudi na področju varnosti otrok v vozilu, za kar je prejela 40 točk oziroma štiri zvezdice.

Novo Corollo smo oblikovali tudi z mislijo na varnost pešcev, pri čemer smo posebno pozornost posvetili predvsem sprednjemu odbijaču in pokrovu motorja, nižje pa smo vpeli tudi motor, kar vse zmanjšuje možnost poškodb pešca v primeru naleta. V tej ocenjevalni kategoriji je Corolla dosegla 23 točk in prejela 3 zvezdice.

Poleg sistemov za zagotavljanje pasivne varnosti ima nova Corolla vgrajeno tudi široko paleto sistemov za vzpostavljanje aktivne varnosti, ki zagotavljajo vse vozniške užitke in hkrati zmanjšujejo možnost, da bi do nesreče sploh prišlo. Povsem prenovljeno sprednje in zadnje vzmetenje Corolli zagotavlja izjemno stabilnost ter izredno natančno krmiljenje in udobno vožnjo.

Corollin povsem nov zavorni sistem že serijsko vključuje tako sistem proti blokiranju koles (ABS) kot tudi elektronski sistem za porazdelitev zavorne sile (EBD) in sistem za pomoč pri zaviranju v sili (BA), medtem ko sta sistem za uravnavanje stabilnosti vozila (VSC) in sistem proti zdrsu pogonskih koles (TRC) serijsko na voljo le v nekaterih paketih opreme, v drugih pa za doplačilo.