Sedeži s sistemom WIL

Sprednji sedeži v Toyoti so oblikovani po sistemu WIL (Whiplash Injury Lessening), ki zmanjšuje možnost nastanka poškodb vratnih vretenc, predvsem pri naletih od zadaj in pri nizki hitrosti. Pri trku od zadaj se glava in trup potnika nenadno pospešita z različnimi hitrostmi, kar je glavni razlog za poškodbe. Naslonjalo sedeža s sistemom WIL pa je oblikovano tako, da pri trku nadzorovano popusti in tako zmanjša učinke nenadnega pospeška na trup potnika. Zato je razlika v pospeških glave in trupa manjša, posledično pa so manjše tudi možnosti za nastanek poškodb. Razvoj sistema WIL v sedežih je rezultat zavezanosti Toyotinih inženirjev, da stremijo k vodilnemu mestu v zagotavljanju varnosti. Sedeži so razviti z računalniško podprtim oblikovanjem in nato testirani v realnih situacijah.