Toyotin novi VVT-i motor združuje inteligentno spremenljivo odpiranje ventilov (Variable Valve Timing with Intelligence) s tehnologijo direktnega vbrizga pri štiritaktnih bencinskih motorjih (D4). Napredna kombinacija pripomore k temu, da je motor kar 8 % učinkovitejši kot že nagrajeni VVT-i motor. Sedaj se tudi bencin vbrizga neposredno v izgorevalni prostor preko podolgovate brizgalne šobe (kar smo do sedaj poznali le pri dizelskih motorjih), s čimer prinaša naslednji prednosti:
* izboljšano atomizacijo goriva za boljše izgorevanje,
* gorivo se pri hladnem zagonu motorja ne nabira na stenah sesalnega kolektorja.
VVT-i D4 motor prinaša:
* manj škodljivih emisij,
* nižjo porabo goriva ,
* višjo moč motorja.
