Toyota Motor Triathlon Race Car

Toyota Motor Triathlon Race Car je futuristično oblikovan športni avtomobil, ki bo voznike pritegnil predvsem s svojim slogom in opremo, ki izžareva tako Toyotino tradicijo udejstvovanja v avtomobilskem športu kot tudi dolgo zgodovino razvoja vozil na štirikolesni pogon ter zavezanost razvijanju in uporabi visokotehnoloških rešitev. To vozilo je ekstremni športnik tako po videzu kot zasnovi. Njegova zvezda bo kmalu zasijala tudi v četrtem delu legendarne dirkaške video igre Gran Turismo. Toyotina tehnologija gorivnih celic zagotavlja odlično vozno dinamiko ter vožnjo brez škodljivih emisij, sistem by-wire pa omogoča, da vsako kolo poganja svoj električni motor, kar zagotavlja neprekosljiv štirikolesni pogon z nadzorom nad vsakim kolesom posebej. Po višini nastavljivo vzmetenje in inteligentne pnevmatike, ki se prilagajajo razmeram na cestišču, pa vožnjo s tem avtomobilom naredijo samo še bolj vznemirljivo.

Vprašanja konstruktorju konceptnega vozila Motor Triathlon Race Car:

Čemu električni motor na vsakem kolesu?

Sistem, pri katerem vsako kolo poganja svoj električni motor, omogoča neprekosljiv štirikolesni pogon z nadzorom nad vsakim kolesom posebej. Z motorji upravlja tehnologija by-wire, kar omogoča mnogo hitrejšo razporeditev navora na posamezna kolesa kot pri običajnih sistemih z diferencialom.

Kako je s prenastavitvami mogoče izboljšati vozno dinamiko avtomobila?

Na avtomobilu je mogoče spremeniti višino vzmeti, s čimer zagotovimo bodisi boljšo stabilnost pri vožnji z visokimi hitrostmi bodisi boljšo vodljivost na neurejenih cestiščih. Na avtomobilu so nameščene tudi inteligentne pnevmatike z vgrajenimi posebnimi senzorji. Ti zaznavajo razmere na cesti in jim nenehno prilagajajo oprijem pnevmatik.

Katere prednosti ponuja ta konceptni avtomobil na področju IT (informacijske tehnologije)?

Motor Triathlon Race Car uporablja sistem Mixed Reality (mešana resničnost), ki vozniku omogoča vizualizacijo informacij na posebni čeladi, podobno kot pri tehnologiji HUD (Head-Up Display), le da so tam informacije projicirane na vetrobransko steklo. Te informacije se navezujejo na razmere na cesti, na primer temperaturo asfalta, prisotnost snega ali ledu na cestišču, stanje pnevmatik in podobno – sistem se torej obnaša skoraj kot pravi sovoznik.

Sledite nam na:
Objavite na:
Natisnjeno 17. maj 2012

CSS is deactivated in the browser