i-REAL

i-Real je nastal na podlagi prejšnjih konceptnih vozil za enega potnika PM, i-Unit ter i-Swing. Sicer še nima resnejših možnosti za proizvodnjo, kljub temu pa predstavlja naslednji korak v smeri komercializacije in proizvodnje Toyotinih vozil za osebno mobilnost.

i-Real je zasnovan za odraslega človeka in s svojo obliko sedeža omogoča vozniku visoko raven intimne komunikacije in upravljanja z vozilom. Voznik sedi v »objemu« i-Reala kot v naslanjaču in vozilo krmili z nagibanjem levo ali desno, odvisno od smeri vožnje.

Vozilo poganja akumulatorska baterija, ki poganja sprednji kolesi in s samo enim polnjenjem iz električnega omrežja omogoča doseg 30 kilometrov.

i-Real je inženirska mojstrovina transformacije, saj nudi dva načina vožnje: mestni počasni način s 6 km/h in hitrejši način vožnje z največ 30 km/h. V počasnem mestnem načinu i-Real zavzame pokončen položaj s krajšo medosno razdaljo. Tako ima voznik dober pregled nad voziščem, saj je v enaki višini s pešci, majhna hitrost pa dovoljuje vožnjo v območju, rezerviranem za pešce.

Senzorji, ki so povsod na zunanjosti i-Reala, zaznavajo pešce in objekte v okolici ter s serijo slušnih in vidnih opozoril opozarjajo voznika in druge udeležence na prisotnost vozila. Za hitrejši način vožnje se i-Real zniža in pomakne zadnji kolesi nazaj ter s tem omogoči nižjo točko težišča in boljšo stabilnost.