Toyota razvija osebnega transportnega robota ‘Winglet’

Winglet sestavlja ohišje (načrtovane velikosti papirja A3), ki združuje elektromotor, dve kolesi in notranje senzorje. Ti nadzirajo položaj uporabnika ter zagotavljajo stabilnost z ustreznim prilagajanjem moči. Edinstven vzporedni vezni mehanizem omogoča vozniku vožnjo naprej, nazaj in obračanje z enostavnim prenašanjem teže. To naredi vozilo izjemno varno in uporabno tudi v tesnih prostorih in gneči.

Pri TMC so izdelali tri modele, »L«, »M« in »S«, ki se ponašajo z različnim značilnostmi vodenja. Uporabniki lahko tako izberejo model, ki najbolje ustreza njihovim potrebam – od »praktičnega« do »prostoročnega« in »športnega«.

Pri TMC načrtujejo različne tehnične preizkuse in preizkuse za potrošnike, da bi pridobili povratni odziv v prehodnem obdobju med uvajanjem in dejansko uporabo. Praktični testi uporabnosti modela kot mobilnega orodja se bodo po načrtih pričeli jeseni 2008 na osrednjem japonskem mednarodnem letališču (Cetrair) v bližini Nagoye ter v laguni Gamagori, morskem letovišču v perfekturi Aichi. Preizkus uporabnosti modela v gneči ter v ostalih pogojih se bodo opravili leta 2009 v trgovskem kompleksu Tressa Yokohama, v mestu Yokohama.

Družba TMC zasleduje trajnost na področjih raziskovanja in razvoja, proizvodnje in družbenega prispevka, kot del njenega koncepta doseganja »trajnosti na treh področjih« ter pripomore k zdravju in udobju družbe prihodnosti.

Razvoj Toyotinih družabnih robotov (Toyota Partner Robot), pomeni pristop družbe TMC k monozukuri (»izdelavi stvari«) in zajema njene mobilne, proizvodne in druge tehnologije. TMC je na tem področju leta 2007 predstavil mobilnega robota »MOBIRO«, ki se uporablja v sedečem položaju.

TMC namerava uresničiti praktično uporabo Toyotinih družabnih robotov (Toyota Partner Robots) v začetku naslednjega desetletja, s poglobitvijo svojega razvojnega programa in utrditvijo sodelovanja med industrijo, vlado in akademskim svetom.

Pregled modela Winglet