Avtomobilski salon Ženeva 2011
• Na salonu je predstavljena Toyotina predanost hitremu uvajanju popolnih hibridov
• Toyotin razstavni prostor predstavlja popolno serijo tehnologij pogona Hybrid Synergy Drive®
• Svetovna predstavitev konceptnega modela Yaris HSD: dinamičen dizajn in tehnologija popolnega hibrida
• Svetovna predstavitev modela Prius+, najnovejšega člana družine Prius, ki vključuje modela Prius in hibridni Prius Plug-in
• Evropska premiera prototipa EV, ki štirim potnikom nudi mobilnost za kratke razdalje
• Konceptni model FT-86 II, naslednja generacija Toyotinih športnih avtomobilov
Predstavljamo prepričanje, da je tehnologija popolnih hibridov ključ do trajnostne mobilnosti v prihodnosti, zato Toyotina predstavitev na avtomobilskem salonu Ženeva 2011 vključuje tudi popolnoma hibridna vozila (HV-je), hibridna vozila s polnjenjem prek električne vtičnice (PHV-je), električna vozila (EV-je) in hibridna vozila s pogonom na gorivne celice (FCHV-je)
Konceptni model Yaris HSD
Na avtomobilskem salonu Ženeva 2011 bo svetovne predstavitve deležen konceptni model Yaris HSD, ki naznanja Toyotine namene po uvajanju tehnologije pogona Hybrid Synergy Drive v B-segment – v Evropi največji – vozil kot del uvajanja tehnologije pogona HSD v Evropi.
Konceptni model Yaris HSD se ponaša s prostorno notranjostjo in naprednim dizajnom. Opazimo lahko za hibride značilne detajle, kot so zadnji spojler in poudarki v kovinski barvi ter klimatska naprava, ki jo poganja energija sončnih celic v strehi vozila. Na novo zasnovan pogonski sklop HSD nudi še boljše zmogljivosti za izjemno, konkurenčno nizko porabo goriva in majhne vrednosti emisij.
Prius+
Prius+, prvi evropski popolnoma hibridni sedemsedežnik, bo svoje svetovne prve predstavitve deležen na avtomobilskem salonu Ženeva 2011. Prius+ je zasnovan od spodaj navzgor in nudi tretjo sedežno vrsto ter najnižjo porabo goriva med vsemi sedemsedežniki na trgu. Prius+ označuje drzen, a eleganten dizajn, ki zajema nezgrešljivo Priusovo silhueto in panoramsko sončno streho. Najnovejša tehnologija pogona HSD vključuje kompakten blok litij-ionskih akumulatorskih baterij. Prius+ nudi enake tri načine vožnje, kot jih imajo običajni Priusi in ki zagotavljajo tiho vožnjo brez porabljanja goriva v izključno električnem načinu delovanja.
Hibridni Prius Plug-in
Hibridni Prius Plug-in predstavlja veliko povečanje zmogljivosti Toyotinega pogona HSD. Njegov domet znaša približno 20 km pri hitrostih do 100 km/h v izključno električnem načinu vožnje. Litij-ionska akumulatorska baterija se s priklopom na običajno 230-V gospodinjsko vtičnico napolni v samo uri in pol. Hibridni Prius Plug-in lahko vozite tudi kot običajen popolni hibrid in tako pozabite na skrbi glede dosega s pogonom izključno na elektriko. Omejeni projekti zakupnih pogodb trenutno dajejo pozitivne povratne informacije, prodaja pa naj bi se začela v drugi polovici leta 2012.
Prius
Prius, prvo popolnoma hibridno vozilo serijske proizvodnje na svetu, do danes beleži že 2,1 milijona prodanih enot po vsem svetu. Po cestah zdaj vozi že tretja generacija modela Prius, vendar se zdi, da je ta avtomobil še vedno pred svojim časom. Prius sprošča veliko manjše količine emisij dušikovih oksidov kot katero koli primerljivo dizelsko ali bencinsko gnano vozilo, celo pri običajnem načinu vožnje. Prius si na Toyotinem razstavnem podiju na avtomobilskem salonu Ženeva 2011 deli prostor še z drugima modeloma iz družine Prius – hibridnim Priusom Plug-in in najnovejšim članom Prius+.
Prototip EV
Toyota, ki se ponaša s skoraj 40 leti izkušenj na področju razvoja električnih avtomobilov, predstavlja svoj najnovejši prototip električnega vozila kot element vizije trajnostne mobilnosti z vozili majhnega dometa. Na avtomobilskem salonu Ženeva 2011 bo evropski javnosti prvič predstavljen prototip EV, ki združuje popolnoma električen pogonski sklop na kompaktni platformi Toyote iQ in tako nudi okretnost majhnega mestnega avtomobila ter ničelne vrednosti emisij v popolnoma električnem vozilu za štiri potnike. Po zaslugi hitrega polnjenja in dometa, ki znaša približno 105 km, je ta model privlačna alternativa mestnega avtomobila.
Konceptni model FT-86 II
Konceptni model FT-86 II nakazuje naslednjo generacijo Toyotinih športnih avtomobilov s pogonom na zadnji kolesi. Ta koncept z motorjem spredaj in pogonom zadaj do zdaj najbolj jasno kaže končno obliko modela FT-86 in do popolnosti zajema vznemirljiv duh slavne Toyote Corolle Levin AE 86. Zasnovan je z mislijo na voznika in pooseblja bistvo veselja do vožnje. Kompaktna, močna karoserija in aerodinamične lastnosti dirkalnika formule 1 so združene z izjemno odzivnim bencinskim motorjem za živahne, vedno dosegljive zmogljivosti in kar največje vozne užitke.
